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吐故纳新,兼容并包——重点关注四大融合发展方向

类别:公司新闻 发布时间:2020-08-24 14:34 浏览人次:

围绕高速公路的建设、运营、管理环节,高速公路与新基建深度融合的发展方向主要包括4个方面。
一是智慧高速公路基础设施。将传统高速公路的道路、桥隧、服务区、收费站以及附属机电设施的建设,与车路协同设备、精密传感器、巡逻机器人、智能观测站等多维度交通运行智能感知基础设施体系,以及5G基站、光纤、自组网络设备、高精度导航定位等多网融合的通信网络传输体系融合统一建设,把传统土建、机电系统建设与新基建整合为有机统一体。通过感知基础设施与多网融合通信设施,实现高速公路海量数据超低时延、超高可靠、超大带宽的实时采集和传输,全面、准确、实时掌握每段路、每辆车、每个结构物的状况,构建智慧高速公路运营管理与服务的基础。
二是智慧高速公路大脑中枢。将传统的依靠人工处理信息决策,转向依托云计算、大数据、物联网、边缘计算等新技术的支持下构建的自动控制、智能管理的智慧高速公路指挥管理中枢,包括高速公路大数据平台、信息模型平台、信息共享交换平台、基础算法平台等,通过统一数据标准、多维数据接入、数据治理,以及机器深度学习、多算法融合等,构成高速公路的智能交通大脑,实现高速公路全事件的实时、智能反馈,减少人工操作和误判,提高高速公路的精细化管理和服务水平。
三是智慧高速公路管理应用系统。在新技术的支持下,针对高速公路的路网监测、应急管理、养护管理、收费管理等主要管理功能需求,实现数据、信息的整合与共享,形成面向不同对象的统一智慧云控管理应用系统。如建设路网运行智能监测系统、自由流收费系统、应急安全指挥系统、全生命周期智能养护系统等,以实现交警、路政、运营机构等多维协同、可视指挥和高效决策管理,达到提高道路安全通畅率、降低维护成本、提高发展效益等方面的作用。
四是智慧高速公路公众服务系统。借助新技术为公众提供高品质出行服务,包括建设车路一体化信息服务系统、品质化智慧服务区、新能源智能充电桩、智能救援服务等。结合秒级化的事件传递、便捷化的特情服务和人性化的驾驶辅助,达到从被动感知到主动服务,为高速公路使用者提供安全、便捷、舒适的通行服务。



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